У АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ СВОЙ СОЮЗ И СВОЙ ГЕНЕРАЛ
- Подробности
- Категория: Плюта Александр Никифорович — досье
- Опубликовано 27.04.2019 16:24
- Автор: Super User
- Просмотров: 291
(Газета "Крымская правда" от 13 января 2004 года)
Генералу Александру Плюте 58 лет. В Крыму живет с 1959 года. В милицию пришел служить в 1968 году и за четверть века прошел путь от "опера" - лейтенанта до генерал-майора. Заслуженный работник МВД СССР. Был первым министром МВД Крыма. Ныне - председатель Крымской республиканской организации Всеукраинского союза автомобилистов.
- Александр Никифорович, а для чего, собственно, нужна эта организация?
- 17 октября нынешнего года мы отметили 30 годовщину со дня образования КРОВСА. Создание союза было обусловлено жизненной необходимостью. Тогда, в 80-е годы, произошел резкий рост промышленного производства автомобилей. Естественно, возник вопрос: где разместить такую армаду машин? Как обслуживать их? А неумолимая статистика между тем свидетельствовала, что возрос процент аварийности. Если в 1970 году по вине водителей на Украине было зарегистрировано 8200 дорожно-транспортных происшествий, то уже в 1975 году - 16 тысяч! Надо было что-то предпринимать. Вот тогда и был создан Союз автомобилистов. На него были возложены задачи профилактической работы с водителями, воспитание у них ответственности и дисциплины на дорогах, совершенствование водительских навыков. Важная задача - конструктивное сотрудничество с ГАИ.
- Любопытно, как отразилась на деятельности организации ломка экономического уклада на Украине?
- Переход на рыночные отношения, начатый 10 лет назад, привел к утрате многих отлаженных механизмов. Например, сократился перечень автоуслуг, приостановилось строительство автостоянок, снизились масштабы подготовки водителей. Это привело к тому, что ряд первичных организаций прекратил работу с автолюбителями. В это же время гаражно-строительные кооперативы прекратили свое членство в КРОВСА. Это был, прямо скажем, шок, ибо ГСК создавались под эгидой КРОВСА. В результате десятки тысяч членов ГСК остались один на один со своими проблемами.
- Вы возглавляете организацию 4 года. Что конкретно удалось сделать за это время?
- Укрепили кадры на местах, возродили распавшиеся первичные организации, наладили тесные партнерские отношения с Госавтоинспекцией. Вдвое увеличили объем автоуслуг, окрепла учебно-производственная база. Автошкола Союза автомобилистов по числу подготовленных водителей уступает лишь школе ОСОУ и автоучкомбинату. Только в этом году подготовлено около 1000 шоферов. Кстати, наш автодром - лучший на Украине.
- На днях вы вернулись из командировки в Москву. Цель поездки?
- Набраться опыта у коллег из Всероссийского общества автолюбителей. У россиян есть чему поучиться. Председатель ВОА Анатолий Карпов, бывший вице-премьер правительства Москвы, рассказал, что общество объединяет 3 миллиона автомобилистов. Ведется капитальное строительство, открываются новые автошколы, мастерские техобсолуживания. Особенно внимательно мы изучили опыт работы российских автошкол. Подумать только: ежегодно в России выпускается 200 тысяч профессиональных водителей и любителей. Российский опыт будем пытаться внедрить у себя.
Николай ГОРЮНОВ