Мост через Керченский пролив
СОКОЛОВ ОБЪЯСНИЛ, ПОЧЕМУ ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ НЕ СТАЛИ СТРОИТЬ ТОННЕЛЬ
- Подробности
- Категория: Мост
- Опубликовано 14.06.2016 13:46
- Автор: Super User
- Просмотров: 243
(Вебсайт «Новости mail.ru» от 19 мая 2015 года)
По словам министра транспорта РФ, возведение тоннеля в таких сложных геологических условиях запрещено.
Министр транспорта РФ Максим Соколов объяснил, почему через Керченский пролив было решено строить мостовой переход, а не тоннель.
По его словам, изначально на рассмотрение в органы власти поступило порядка 70 вариантов транспортного перехода, в том числе варианты со строительством тоннеля.
«Но опять же здесь надо исходить из сложности грунтов. Там очень водонасыщенные грунты с большими залеганиями иловых осадков: до 50 метров и даже больше — это, во-первых. Во-вторых, мы говорили про тектонические разломы, а в соответствии с нашими нормами и правилами строительство тоннелей в таких сложных геологических условиях попросту запрещено», — пояснил министр.
Напомним, что ранее Максим Соколов сообщил, что на месте строительства моста проходит два тектонических разлома и сейсмичность объекта составляет 9 баллов.
В конце октября 2014 года на заседании круглого стола в Госдуме, посвященном социально-экономическому развитию Крыма и Севастополя, вице-премьер Совмина Крыма и полномочный представитель Республики при президенте РФ Георгий Мурадов высказал сомнения по поводу целесообразности строительства мостового перехода через Керченский пролив.
Он сообщил, что строить мост там опасно, потому «что минимум месяц в году, отдельными периодами, работать не будет из-за штормовых ветров, из-за ледяных дождей в зимнее время». И предложил строить модульный гибкий тоннель, который является тоннелем верхнего залегания в песчаных грунтах. По его словам, строительство такого тоннеля дешевле в разы: порядка 60−80 миллиардов рублей.