Мост через Керченский пролив
КАКИМ БУДЕТ ТРАНСПОРТНЫЙ ПЕРЕХОД ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ
- Подробности
- Категория: Мост
- Опубликовано 18.06.2014 12:44
- Автор: Super User
- Просмотров: 307
(Газета «Крымские известия» от 19 мая 2007 года)
Председатель Верховной Рады Крыма Анатолий Гриценко и глава крымского правительства Виктор Плакида совместно с руководителями профильных министерств и ведомств автономии провели третье заседание рабочей группы по сопровождению инвестиционного проекта «Переезд через Керченский пролив».
В ходе совещания был обсужден комплекс вопросов по строительству транспортного коридора через Керченский пролив. При этом члены рабочей группы выделили несколько основных задач, которые необходимо решить на данном этапе, касающихся, в частности, как подготовки и подписания межправительственного соглашения, так и получения технических условий строительства объекта.
Проект строительства, по словам представителей Министерства промышленной политики, транспорта, связи и топливно-энергетического комплекса АРК, предусматривает мероприятия по предотвращению экологических загрязнений окружающей среды, охранные пункты и весь инфраструктурный комплекс, включающий как таможенные терминалы, так и «отстойники» для вагонных составов.
Согласно проекту на мосту планируется оборудовать четырехполосное дорожное полотно и двухполосное железнодорожное, при этом исключив размещение газо- и нефтепроводов на самой конструкции, а проведя их по дну пролива.
К работе также привлечены специалисты Института электросварки имени Патона из Киева и российские коллеги. Ученые сошлись во мнении, что реализация данного проекта потребует не менее пяти—шести лет, финансовая же сторона вопроса будет решена, по словам главы крымского правительства, в рабочем порядке.
«В том, что проект необходим, у нас нет сомнений, — отметил Виктор Плакида. — Вопрос создания постоянно действующего перехода через Керченский пролив был озвучен достаточно давно. В начале 60-х годов построена паромная переправа «Крым—Кавказ». Рассматривались различные варианты возможных переходов через пролив. Однако до настоящего времени мы не располагаем каким-либо капитальным переездом на данном участке, что, без сомнения, требует от нас активных действий по разрешению сложившейся ситуации».
На сегодняшний день евроазиатское транспортное пространство занимает одно из ведущих мест в мире по объемам транспортировки различных грузов на европейский и мировой рынки.
Одним из наиболее перспективных международных евроазиатских коридоров является транспортный переход через Керченский пролив. Так называемый «Бычий брод», который в древности был частью Великого шелкового пути.
Мост позволит проложить самый короткий путь «Европа—Азия» и только на участке Херсон—Новороссийск сократить расстояние транспортировки грузов на 450 км.
Оксана САВЕНКОВА,
помощник Председателя Совета министров АРК — пресс-секретарь