Сергей КУНИЦЫН: «КОРМУШЕК В КРЫМУ НЕ БУДЕТ»

• 

Подробности

Категория: Куницын Сергей Владимирович — досье

Опубликовано 22.09.2018 19:03

Автор: Super User

Просмотров: 135

(Газета «Крымское время» от 9 апреля 1999 года)

Чем ближе к лету, тем чаще в правительстве говорят о курортном сезоне. И не только говорят. Казалось бы, шансов после финансового кризиса у Крыма существенно поубавилось: еще зимой путевки на лето в здравницы полуострова стоили как минимум в два раза больше, чем в сочинские.

Но тут на россиян свалилась новая беда. Дело в том, что почти 60 процентов путевок в Сочи загодя по низким ценам выкупили профсоюзы, а все оставшиеся оптом загребли коммерческие структуры. Российские туроператоры вздули цены до небес. И оказалось, что в Крыму отдых дешевле. А тут еще югославские события. Поехать на Адриатическое побережье тоже желающих поубавилось. Потом — курды в Турции...

У Крыма появился шанс блеснуть гостеприимством. Об этом и шла речь на последнем заседании Координационного совета по подготовке и проведению курортного сезона.

Правительство в этом году впервые решило выделить на рекламу курорта целый миллион. Конечно, это не 80, как в Греции, и не 72, как во Франции. Деньги планируется потратить с толком. От рекламы на ОРТ по 20. 000 долларов за минуту решили отказаться, а вот зазывные щиты «Крым — симфония здоровья» на Арбате уже красуются.

Министр курортов и туризма Крыма Александр ТАРЯНИК возмутился тем, что в центре Москвы им место уже нашлось, а в Симферополе вопрос с установкой рекламных щитов завис. Тут же на заседании представитель исполкома столицы заверил, что щиты появятся в самое ближайшее время.

Выступающие сокрушались, что пока поборы на дорогах продолжаются. Возле Чонгарского поста ГАИ люди, назвавшиеся представителями «Оранты», требовали за проезд на территорию полуострова по 5 гривен со всех автомобилистов. Мотивировали, как ни странно, тем, что в Крыму — своя Конституция. Премьер правительства АРК Сергей КУНИЦЫН пообещал убрать с дорог всех дармоедов, всех любителей проверки выхлопных газов. Машина прошла техосмотр — и нечего больше к ней цепляться.

Густой лес извозчиков, которые пропускают всех прилетающих и приезжающих на железнодорожный вокзал «сквозь строй», решили основательно выкорчевать: «Отдыхающих должны встречать нормальные люди».

В прошлом году, по словам Куницына, бывали случаи, когда водитель предлагал довезти за пятерку, а потом уверял пассажира, что столько стоит проехать один километр. Понятно, что после такого «гостеприимства» настроение курортника портилось основательно и надолго.

Дабы не допустить непомерных поборов, планируется еще на въезде в Крым раздавать пассажирам своеобразную памятку, где будут указаны все виды и маршруты транспорта, средняя стоимость проезда к тому или иному курортному городу, перечень пунктов продажи путевок и курсовок.

К сожалению, вряд ли удастся существенно снизить для отдыхающих цены на проезд. Пока что добраться по железной дороге из Москвы в Сочи стоит в четыре раза дешевле, чем в Симферополь. С самолетами почти такая же картина. Украинские и крымские транспортники не могут тягаться с российскими. Как ни крути, а цены на энергоносители у нас намного выше: авиационный керосин по 80 долларов за тонну — у них, и по 300 — у нас.

Совещание закончилось на оптимистической ноте: формировать положительный имидж полуострова — долг каждого крымчанина.

Ирина КОЛЫЧЕВА