ЗВЕЗДАМИ НЕ РОЖДАЮТСЯ

Подробности: Категория: Иванов Олег Александрович — досье; Опубликовано 30.04.2018 17:35; Автор: Super User; Просмотров: 294

(Газета «Крымские известия» от 18 июля 2000 года)

У астрономов есть понятие — «звездная величина». В отношении же человека дело обстоит посложнее: вряд ли когда-нибудь будут придуманы формулы, по которым нечто подобное можно будет безошибочно просчитать. Мы часто руководствуемся необъяснимыми правилами в оценке человека, выражая ее степень разве что фразой: «С ним — хоть в разведку!» Нам так мало и так много надо: всего лишь доверие...

Олегу Александровичу Иванову, подполковнику в отставке, бывшему военному летчику-испытателю, доверие отстаивать их интересы в Верховной Раде Крыма оказали избиратели поселка Кировского и Синицынского, Яркополенского, Владиславовского, Токаревского селъсоветов, где он баллотировался по 71-му избирательному округу. Какие качества его характера сыграли определяющую роль в их выборе? Судьба не один раз проверяла Олега Александровича «на прочность», а потому непросто сказать, что именно стало его «звездной величиной». Но, может быть, все еще впереди? Одно несомненно: люди звездами не рождаются — становятся ими на земле.

РЕКОРДСМЕН КРЫМА

Главное, на мой взгляд, качество в Олеге Александровиче — скромность. Обычно она присуща мужественным людям. Он не любит много говорить о себе, о своей работе. Между тем в этом неприметном на первый взгляд человеке таится большой потенциал энергии, целеустремленности. Даже самые близкие ему люди лишь недавно узнали, что имя О. А. Иванова внесено в Книгу рекордов Крыма. Правда, в ней всего в нескольких строках сказано об уникальном эксперименте, проводившемся почти четверть века назад создателями космической техники. В числе ее испытателей — Олег Александрович Иванов, совершивший 12 апреля 1976 г. первый в мире сброс с самолета в море катера с командой на борту. Так отрабатывалась методика спасения космонавтов в случае приводнения в акватории Мирового океана.

— Разработки проектов по спасению терпящих крушение в море шли давно, — рассказывает Олег Александрович. — Мне довелось принимать в них непосредственное участие, поскольку я 17 лет служил в морской авиации, летал на самолете-ракетоносце Ту-16, был мастером парашютного спорта, совершив в общей сложности 2200 прыжков. Широко использовавшийся в то время спасательный комплекс Ту-16С себя не оправдывал. Он специализировался на спасении терпящих крушение в море путем сброса с самолета специальной техники, катера без спасателей. Терпящие бедствие за это время переохлаждались в воде, будучи не в силах добраться до спасательного средства, гибли. Тогда и было принято решение спускать на парашюте катер вместе с людьми.

Заметим, что такие испытания проводились впервые в мире. Существовала угроза для жизни спасателей: ведь из катера с парашютом не выпрыгнешь.

— В тот период, — продолжает О. А. Иванов, — я был назначен начальником парашютно-десантной службы испытательного полка третьего управления, располагавшегося в пгт Кировском. Передо мной была поставлена задача подготовить четырех человек к десантированию, которое проводилось дважды. Я назвал кандидатуры: для первого сброса — свою собственную и К. Г. Анашкина, для второго, осуществленного 22 апреля, — А. М. Бобыря и И. Е. Демченко. Поначалу сбросы велись с подъемного крана: нас оклеивали датчиками, фиксирующими физиологическое состояние. Уже после третьего испытания специалисты авиационно-космической медицины, проводившие наблюдения, отметили нашу полную физиологическую и психологическую готовность. Мне проще было участвовать в эксперименте по той причине, что я в качестве командира Ми-8 десять раз вылетал на фотографирование экспериментального выброса катера без людей и хорошо представлял предстоящую операцию. Первый сброс пилотировал летчик-испытатель первого класса полковник В. С. Авершин. Руководил испытаниями Герой Советского Союза генерал А. В. Пресняков.

Поисково-спасательный комплекс состоял из самолета АН-12 и катера «Ерш» весом 5, 6 тонны, который и был сброшен на парашюте с самолета вместе с двумя парашютистами в акватории Черного моря близ Феодосии. Испытания прошли успешно. Однако Олег Александрович сожалеет, что проведенный эксперимент так и не получил применения по спасению терпящих бедствие на воде. В мире регистрируется огромное количество случаев, когда гибнут сотни людей, и никто всерьез не занимается решением этой проблемы. Олег Иванов глубоко убежден в уникальности спасательного комплекса Ан-12ПС.

Вскоре после проведенных испытаний он был приглашен на научно-техническое совещание в Москву, где высказал замечания и рекомендации по совершенствованию комплекса. В СССР началась подготовка к созданию спасательной службы терпящих бедствие на воде. Однако последовавший развал страны приостановил начатые работы. Аналогичное десантирование с Ан-12ПС успел осуществить московский летчик, за что был удостоен звания Героя Советского Союза. Олег Александрович получил лишь орден «За службу Родине» третьей степени.

Спрашиваю: «Оправдывает ли себя этот эксперимент в морально-этическом плане, ведь степень риска для спасателей велика?»

— Оправдывает, — отвечает мой собеседник. — Я до сих пор не могу смириться с тем, что так и не удалось по причинам, не от меня зависящим, спасти на этом комплексе тонувшую на наших глазах советскую подводную лодку. Жизнь многих ребят-подводников была буквально в наших руках. Риск же данной спасательной операции минимальный, особенно если к ней хорошо подготовиться.

ПОЛОСА ДЛЯ ВЗЛЕТА

Если посмотреть на пройденный жизненный путь Олега Александровича, он покажется очень скромным: учеба и служба на различных аэродромах. Короткий, как взлет самолета. Только для того, чтобы его совершить, нужно пройти большую взлетную полосу...

Олег Иванов родом из города Куйбышева. После школы, в 1954 году, закончил Ленинградское военно-морские училище, затем — Николаевское военное училище. Получил назначение в Крым, на Качинский аэродром в пятый гвардейский полк. Еще в училище полюбил прыжки с парашютом. В дальнейшем совершенствовал свое мастерство. Со временем вошел в состав сборной по парашютному спорту — сначала города-героя Севастополя, затем Черноморского флота, Военно-Морских Сил СССР. Среди наград командования за спортивные достижения — грамота ВМФ СССР, заверенная вице-адмиралом Г. Егоровым, которой Олег Александрович был удостоен за первое место среди парашютистов-мужчин, участвовавших в общесоюзных соревнованиях в двоеборье на точность приземления.

Получив звание мастера спорта, О. А. Иванов перешел в испытательный полк третьего управления, базировавшийся в пгт Кировском. Работал на аэродромах Октябрьское, Веселое. В Кировском ему довелось освоить самолеты Ил-14, вертолеты Ми-6, Ми-8, Ми-14, К-25. Был командиром их экипажей.

В Ахтубинске, куда перевели О. Иванова, он поначалу был инструктором-испытателем парашютов и средств спасения. В этот период О. А. Иванов был допущен к испытаниям космической техники, проводившимся на Чаудинском аэродроме, под Феодосией, где располагался филиал Московского НИИ автоматических устройств (ныне НИИ парашютной техники). Здесь он изучил полную программу парашютиста-испытателя и успешно сдал экзамены по методике парашютных испытаний. В Ахтубинске Олега Александровича назначили начальником парашютно-десантной службы первого управления. Однако Кировское стало его судьбой. Он снова возвращается сюда для несения нелегкой службы военного летчика. Освоение новых машин, разведывательные вылеты в Черное море и в то же время — активное рационализаторское творчество по совершенствованию парашютных систем, большая общественная работа в качестве председателя родительского комитета Кировской средней школы, которой он отдал более 10 лет.

У КАЖДОГО СВОЯ МЕРА

— Я никогда не уставал, меня на все хватало: ночью — вылеты на самолете, днем — работа с «трудными» подростками, — говорит О. А. Иванов. — В тот период, помню, меня постигло разочарование от сложившейся в советской школе системы, которая разучилась воспитывать Александров Матросовых и Лиз Чайкиных. С этими соображениями накануне развала Советского Союза я обращался к чиновникам Минобразования СССР и в ЦК КПСС. К сожалению, сегодня в вопросах воспитания подрастающего поколения полная вакханалия...

Добросовестно отслужив 28 лет в Вооруженных Силах, в 45-летнем возрасте Олег Александрович уходит в запас. Однако дома ему не сидится. Его приглашают преподавать военное дело в Шубинскую среднюю школу, где под его руководством открывается первый в Крыму специально оборудованный учебный тир.

Вскоре знания военного испытателя находят более достойное применение. О. А. Иванова приглашают на работу инженером-испытателем в НИИ землеройных машин, филиал которого располагается в Кировском. В течение нескольких лет он доводит до внедрения в практику научные образцы планировщиков, землеройных машин, дреноукладчиков, роторных экскаваторов, широко применяемых на различных земляных работах в мелиорации, сельском хозяйстве. Ученые института увидели в нем толкового и исполнительного сотрудника, а потому, когда экономика нашего государства стала «трещать по швам» и институты обезденежили, ему поручили заниматься «добыванием денег» для научных разработок, с чем он успешно справлялся: заключал договоры на выполнение работ, ездил по тогда еще необъятной стране в поисках необходимого оборудования, проявляя, если надо, жесткость характера, высокую требовательность к подчиненным и всегда — дисциплинированность и самоорганизованность.

Эти качества были подмечены земляками, и они избрали О. А. Иванова депутатом райсовета, председателем комиссии по законности и правопорядку. В Верховной Раде АРК Олег Александрович является членом Постоянной комиссии ВР АРК по законодательству, законности, правопорядку и военным вопросам.

Людям, далеким от политики, трудно бывает представить, в чем заключаются функции депутатов представительного органа АРК. Главная из них — работа с избирателями, оказание им конкретной помощи в решение жизненно важных проблем. Делать это непросто. Труд депутатов не на постоянной основе не оплачивается, зачастую они безработные. Между тем, отстаивая интересы своих избирателей, приходится противодействовать лености, а то и нечистоплотности чиновников. Олег Александрович не боится «ввязываться» в борьбу за того или иного человека. За истекший период у него было более 700 обращений от жителей избирательного округа. Все вопросы он стремится решать принципиально, увы, порой наживая при этом врагов. К нему обращаются не только его избиратели, но и жители близлежащих сел. Над решением отдельных проблем, рассказывает Олег Александрович, приходится работать по полгода, но он не отступает, всегда старается доводить дело до конца.

Наряду с этой кропотливой работой приходится решать — как члену Постоянной комиссии Верховной Рады АРК по законодательству, законности, правопорядку и военным вопросам — куда более сложные задачи. В комиссию поступает огромный поток жалоб от избирателей. Приходится, взаимодействуя с силовыми структурами, бороться с криминалитетом, отстаивать народную собственность от «прихватизаторов», спасать коллективы от проворовавшихся директоров. В большинстве случаев поднимаемые комиссией проблемы решаются успешно, что говорит о профессионализме работающих в ней людей, в частности ее председателя полковника Афанасия Яковлевича Иванова, энергия, сила воли и просто человеческая порядочность которого позволили сплотить единомышленников, вместе с ними защитить крымчан от криминалитета, участвовать в создании Основного закона — Конституции Крыма.

Работая на общественных началах, они не жалеют, ни сил, ни времени. Нам, журналистам, приходилось наблюдать оперативную работу членов этой комиссии, выезжая вместе с ними на «горячие» объекты. Мне особенно запомнились поездки с Олегом Александровичем Ивановым, Афанасием Яковлевичем Ивановым и другими членами комиссии по военным аэродромам, имеющим особое стратегическое значение для южных рубежей государства и подвергающихся сегодня разграблению. Они вдоль и поперек обследовали аэродромы, анализировали нанесенный ущерб, изучали причины постигшего бедствия, а затем с помощью силовых структур, средств массовой информации и иных методов боролись за их сохранность.

Можно много приводить примеров самоотверженной работы в парламенте депутата — коммуниста Олега Александровича Иванова. Но и то, что уже сказано, доказывает: он и один мог быть в поле воин. Однако, к счастью, таких депутатов в нынешнем составе парламента немало.

Ирина ГЕРАСИМЕНКО